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大型軸是定子鐵心外徑在1000毫米以上的電機所用的軸,其軸承位的表面粗糙度要求較高,細軸加工,通常為Ra 0.4μm(Ra:取樣長度內輪廓偏距值的算術平均值),以減小磨損。
大型軸都是由鍛件製成的。鍛件的製作過程包括冶煉、澆鑄、鍛造、熱處理等。對於大型汽輪發電機的軸,還應包括粗車、粗鑽中心通孔、再次熱處理、加工外圈、精鏜中心通孔、取樣檢驗等。這些工作均由鍛件製造廠完成。





軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件,但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀,細軸加工廠家,各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。根據軸線形狀的不同,軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況,又可分為:轉軸、心軸、傳動軸。軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸,為軸設計的重要步驟。由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式,載荷的性質、方向、大小及分布情況,軸承的類型與尺寸,軸的毛坯、製造和裝配工藝、安裝及運輸,細軸加工廠商,對軸的變形等因素有關。設計者可根據軸的具體要求進行設計,必要時可做幾個方案進行比較,細軸加工哪家好,以便選出z佳設計方案。

由於細長軸剛性很差,在加工中極易變形,對加工精度和加工質量影響很大。
(一) 改進工件的裝夾方法
粗加工時,由於切削餘量大,工件受的切削力也大,一般採用卡頂法,可以使工件在軸向自由伸長。但是,由於尖彈性的限制,軸向伸長量也受到限制,因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時,有使工件脫離尖的危險。採用卡拉法可避免這種現象的產生。